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開(kāi)車時(shí)有很多情況，對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，處理起來(lái)比較簡(jiǎn)單，只需憑感覺(jué)判斷就可以掌握距離、速度、會(huì)車、超車、剎車等駕駛技巧。而且初學(xué)者的經(jīng)驗(yàn)很少，不僅要重視平時(shí)的積累和練習(xí)，還要掌握理論常識(shí)，可能有助于實(shí)際駕駛。

1.行車安全相關(guān)資料

一、速度和視力:一般來(lái)說(shuō)，速度越快，駕駛員的視力范圍越小，其識(shí)別能力也越低，例如:

速度(公里/小時(shí))前方動(dòng)態(tài)視距(米)兩側(cè)(米)

13/增長(zhǎng)33%減少27%

二、動(dòng)態(tài)間距：行車時(shí)應(yīng)與前、后車保持一定安全距離。我們所說(shuō)的安全距離是指從發(fā)現(xiàn)情況到安全停車場(chǎng)的距離。

(1)停車距離包括：感知過(guò)程+反應(yīng)過(guò)程+制動(dòng)過(guò)程

(2)停車距離計(jì)算：

a一般情況下，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為03~1秒，當(dāng)反應(yīng)時(shí)間和速度相等時(shí)，就可以得到反應(yīng)距離。

第二，制動(dòng)距離受車速影響很大，通常車速提高1倍，制動(dòng)距離就要提高3倍。

(c)如在較滑路面或交通狀況不良，制動(dòng)力下降時(shí)，制動(dòng)距離增加.如在冰雪路面上，制動(dòng)距離比普通路面增加2~10倍。

(3)確定安全距離的方法：

②時(shí)間軸:車輛行駛速度低時(shí)，可以將前車與前車的距離設(shè)定為參考線，當(dāng)前車輛通過(guò)時(shí)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，在心中默讀1001、1002、1003，達(dá)到目標(biāo)時(shí)尚未結(jié)束時(shí)，距離過(guò)近，應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大。

②速度法:車輛高速時(shí)(如高速公路)，安全距離的確定也可以采用速度法，即根據(jù)當(dāng)時(shí)的速度，保持接近前車的米數(shù)，如車速80km/h，接近前車80m。

三、速度和視野：

人類的視野范圍通常是：水平方向90°左右，垂直方向60°左右。

從駕駛室向外觀察時(shí)，由于車體的影響，視野通常上下各10°，左右各35°。

(3)速度與視場(chǎng)之間的關(guān)系。速度(公里/小時(shí))視角(度)(米)觀測(cè)距離

2.變速桿的正確操作

操作時(shí)要輕巧、準(zhǔn)確，避免用力推拉，以免造成傳動(dòng)裝置齒輪發(fā)響。

懸掛倒檔時(shí)，需壓緊倒檔彈簧或提起倒檔提紐。

(3)調(diào)速要求采用雙腳離合器，以延長(zhǎng)同步機(jī)構(gòu)使用壽命。

掛1檔和倒檔時(shí)，必須把變速桿推到合適的位置，否則，齒輪嚙合長(zhǎng)度不夠，會(huì)造成過(guò)早的損壞。

正確使用自動(dòng)變速器

本實(shí)用新型車輛無(wú)需手動(dòng)操作檔桿，行駛時(shí)可根據(jù)車速自行更換檔桿，無(wú)需踩松動(dòng)離合器。帶自動(dòng)變速器的車只有油門和制動(dòng)踏板。

一、自動(dòng)傳動(dòng)的利弊

(1)好處：

②只要把變速桿放在D檔位上，就可以隨意踩油門、踩剎車，省去了繁瑣的換檔操作，操作方便;

采用液壓傳動(dòng)，變速平穩(wěn)，使車輛行駛平穩(wěn);

③失效率比較低。

(2)不足：

②耗油量大：由于變速過(guò)程需使用液壓完成，動(dòng)力在傳遞過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生損耗，所以相對(duì)于手動(dòng)變速而言，機(jī)械傳動(dòng)較耗油;

其次，阻力制動(dòng)效果差:自動(dòng)變速器用液壓扭轉(zhuǎn)器代替離合器，使車輪向發(fā)動(dòng)機(jī)方向傳遞的力減少，因此在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力制動(dòng)效果不明顯，只有在采用2速或低速時(shí)才能達(dá)到阻力效果

由于生產(chǎn)精密，自動(dòng)變速箱的價(jià)格相對(duì)較高。

如何使用一臺(tái)自動(dòng)變速器。

啟動(dòng)引擎

一、手剎用力踩下制動(dòng)踏板;

②變速箱置為“P”或“N”檔;

3點(diǎn)火時(shí)起動(dòng)。注意：P檔為空檔，車輛無(wú)法在此檔位移動(dòng);

若在“N”檔，為防止溜車，應(yīng)踩剎車踏板啟動(dòng)。

(a)把變速桿推到"D";

二、松開(kāi)手剎;

③釋放制動(dòng)踏板;

④踩油門開(kāi)始倒車

②停車后，把變速桿推到“R”檔，倒車;

b注意，要用右腳踩油門踏板，用左腳踩剎車踏板，上下坡道。

②普通坡道，可用"D"檔通行;

②坡度較大，應(yīng)采用"L"檔通過(guò);

③下長(zhǎng)坡時(shí)，可適當(dāng)使用引擎牽引制動(dòng)，但需將檔位調(diào)整到“L”檔，以使制動(dòng)效果顯著;

④注意切勿滑下N檔，否則會(huì)損壞傳動(dòng)裝置

短時(shí)停車(如紅燈、塞車等)采用D檔制動(dòng);

當(dāng)停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，檔位放在N檔比較好。

行車事故處理行車中發(fā)生意外事故時(shí)，應(yīng)盡量保持鎮(zhèn)定，并采取相應(yīng)措施避免或減少傷害。

一、爆胎:汽車行駛中發(fā)生爆胎，汽車失去平衡，發(fā)生傾斜或搖晃時(shí)，轉(zhuǎn)向難以控制。司機(jī)首先要做的是盡.大努力控制方向偏離，迅速松開(kāi)油門和離合器踏板，拉起手剎減速停車，避免用腳剎車，否則容易造成翻車事故。

2.滑車:行駛中發(fā)生滑車時(shí)，應(yīng)采用“折衷處理法”，即保持冷靜，松開(kāi)油門，順滑車方向旋轉(zhuǎn)方向盤，如車尾向右滑動(dòng)，向右旋轉(zhuǎn)(注意不要急轉(zhuǎn)，不要?jiǎng)x車)，側(cè)向稍松后，稍加載油門，離開(kāi)滑車區(qū)域

注意：溜車時(shí)，要把握好制動(dòng)力的分寸，不要急剎車，不要踩剎車。應(yīng)重復(fù)輕踩制動(dòng)踏板減速停車，或利用引擎拉力制動(dòng)，否則，只會(huì)使溜車更嚴(yán)重。

3.車輛扭矩:汽車通過(guò)積水和泥濘的路面時(shí)，輪胎失去摩擦力，經(jīng)?；瑒?dòng)，車身失控，方向偏離。此外，一旦失控輪胎通過(guò)積水接觸干燥的地面并恢復(fù)抓地力，車身將因前后輪受力不均而扭轉(zhuǎn)。此時(shí)，應(yīng)抬起制動(dòng)踏板，抓住方向盤，稍加油門即可控制車輛狀態(tài)，然后采用松油門降速，完全控制車輛平衡。注:避免急速加速脫離危險(xiǎn)或急剎車制動(dòng)。不那樣的話，滑動(dòng)和車輪會(huì)自轉(zhuǎn)。

4.車輛浸水導(dǎo)致剎車失靈:車輛進(jìn)入水中或剎車片浸水會(huì)導(dǎo)致剎車失靈或靈敏度下降。這里應(yīng)該頻繁輕輕踩剎車踏板，以輕微的剎車力減速。同時(shí)，剎車產(chǎn)生的熱量會(huì)使剎車片發(fā)熱，從而有利于恢復(fù)剎車性能。如果情況緊急，可以用手剎車。

五、下長(zhǎng)坡閘不起作用：應(yīng)立即使用手剎，拉閘不能一步到位，應(yīng)視情況逐步調(diào)整拉力。如果手剎出現(xiàn)故障，應(yīng)迅速采用搶檔法換上低檔，并選擇障礙物，用外力阻止行駛。